Caractéristiques techniques
Marque : AUDI
Modèle : a3
Version : a3 Cabriolet (8V7 / 8ve) [05/2013 - 10/2020]
Motorisation : 2.0 TFSI
Puissance : 220 CV (162 KW)
Cylindrée : 1984 cm3
Année : 05/2014 - 10/2020
Energie : Essence
Carrosserie : Cabriolet
fabricant : IHI
Compatibilité
AUDI Q3 40 TFSI 190 CV (140 KW) 07/2018 -
AUDI Q3 45 TFSI 230 CV (169 KW) 07/2018 -
AUDI S1 2.0 TFSI 231 CV (170 KW) 07/2012 - 05/2018
AUDI TT 2.0 TFSI 230 CV (169 KW) 07/2014 -
AUDI TT 40 TFSI 197 CV (145 KW) 07/2018 -
AUDI TT 45 TFSI 245 CV (180 KW) 07/2018 -
SEAT Alhambra 2.0 TSI 220 CV (162 KW) 05/2015 -
SKODA Octavia 2.0 TSI 220 CV (162 KW) 11/2012 -
SKODA Octavia 2.0 TSI 230 CV (169 KW) 11/2012 -
SKODA Octavia 2.0 TSI 245 CV (180 KW) 11/2012 -
SKODA Superb 2.0 TSI 220 CV (162 KW) 03/2015 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 220 CV (162 KW) 04/2013 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 230 CV (169 KW) 04/2013 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 245 CV (180 KW) 03/2017 -
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TSI 220 CV (162 KW) 08/2014 -
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TSI 220 CV (162 KW) 05/2015 -
VOLKSWAGEN Teramont X 380 TSI 220 CV (162 KW) 05/2019 -
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 220 CV (162 KW) 06/2016 -
AUDI A3 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) 05/2014 - 10/2020
AUDI A3 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) 11/2015 - 10/2020
AUDI TT 2.0 TFSI 230 CV (169 KW) 11/2014 -
AUDI TT 45 TFSI 245 CV (180 KW) 07/2018 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI 210 CV (155 KW) 11/2013 -
Ce turbo est également compatible pour les références suivantes :
Ce turbocompresseur est spécifiquement conçu pour les véhicules AUDI a3 Cabriolet (8V7 / 8ve) [05/2013 - 10/2020] 2.0 TFSI 220 CV (162 KW). En l'achetant sur Alsace turbo, vous faites le meilleur choix, car nous nous efforçons de proposer à nos clients des pièces auto au meilleur prix. Tout le monde a besoin d'un véhicule en bon état de marche, et nous le comprenons bien. Si le turbocompresseur de votre AUDI a3 Cabriolet (8V7 / 8ve) [05/2013 - 10/2020] 2.0 TFSI 220 CV (162 KW) tombe en panne, nous vous offrons la possibilité de le remplacer à un tarif compétitif.
Le turbocompresseur est composé d'une turbine équipée de deux hélices. Le but principal du turbo est d'augmenter la pression du mélange air/carburant pour suralimenter le moteur du véhicule.
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